闊別4年，北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）正式回歸。4月25日，2024北京車展正式拉開帷幕。
今年北京車展可謂“人流如織”“盛況空前”，一整天，展館內(nèi)各大展臺都被圍得水泄不通。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者在車展現(xiàn)場看到，作為豪華車企的代表，奧迪展臺十分火爆，要想一堵展車“芳容”，需要在絡(luò)繹不絕的人群中施展見縫插針之“術(shù)”。
作為奧迪在中國的合資車企，一汽奧迪今年攜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容亮相北京車展。其中，PPE平臺首款純電豪華SUV——全新奧迪Q6L e-tron迎來首發(fā)亮相，備受關(guān)注。
作為PPE平臺的首款國產(chǎn)車型，全新奧迪Q6L e-tron是奧迪專為中國市場打造的一款純電動(dòng)車型。
相較于歐洲版車型，國產(chǎn)奧迪Q6L e-tron車型軸距加長了105mm，達(dá)到2995mm，使得后排乘坐空間更加寬敞舒適；并搭載107kWh的大容量三元鋰電池包，比歐洲版車型續(xù)航里程更長，續(xù)航里程超過700km；其搭載的800V高壓充電技術(shù)最高可實(shí)現(xiàn)270kW充電功率，僅需充電10分鐘就可以獲得超過260km續(xù)航，有效減輕了用戶的補(bǔ)能焦慮。
據(jù)悉，奧迪Q6L e-tron還將擁有專為中國市場開發(fā)的互聯(lián)解決方案、高級駕駛輔助系統(tǒng)和中國專屬數(shù)字助手。據(jù)奧迪汽車股份公司管理董事會主席高德諾介紹，這款產(chǎn)品將標(biāo)志著奧迪將開啟史上最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢。
記者從奧迪中國方面了解到，全新奧迪Q6L e-tron將于奧迪一汽新能源汽車有限公司進(jìn)行量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)對核心車型的本土化量產(chǎn)是奧迪貫徹“在中國，為中國”本土化戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。
“2025年，我們還將基于PPE平臺，推出奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新產(chǎn)品。”中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平在發(fā)布會上表示，中國一汽與德國奧迪攜手合作36年來，始終堅(jiān)持“以用戶為中心”，持續(xù)以更豐富的產(chǎn)品滿足中國消費(fèi)者對高端豪華汽車的需求，在華累計(jì)交付已超884萬輛，一汽奧迪還在全國247個(gè)城市共建立了615家營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
記者關(guān)注到，在2024北京車展上，除了全新奧迪Q6L e-tron外，奧迪SQ6 e-tron也完成了中國首秀。
據(jù)悉，奧迪SQ6 e-tron搭載了100kWh電池組，前軸使用異步電機(jī)，后軸使用永磁同步電機(jī)，最大輸出功率達(dá)到380kW，最大輸出扭矩高達(dá)820N·m，百公里加速僅需4.3秒，最高車速達(dá)到230km/h。
“中國汽車市場正呈現(xiàn)全新局面，百舸爭流、優(yōu)勝劣汰，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。”一汽奧迪方面表示，面對白熱化的市場競爭，唯有堅(jiān)持以用戶為中心，依靠強(qiáng)大的體系能力才能破浪前行，立于不敗。
成立36年來，依托一汽-大眾全國五大生產(chǎn)基地，以及“全價(jià)值鏈共創(chuàng)+全體系賦能”的創(chuàng)新發(fā)展模式，一汽奧迪已構(gòu)建從A級到D級，從轎車到SUV，從燃油車到電動(dòng)車的全維產(chǎn)品陣容。
記者了解到，在新消費(fèi)環(huán)境下，一汽奧迪正持續(xù)加快業(yè)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，通過數(shù)字化手段與用戶直連，打造以一汽奧迪APP為核心、2+4+X多觸點(diǎn)的數(shù)字化生態(tài)溝通線上平臺，依托全國600多家營銷和服務(wù)中心線下觸點(diǎn)，全渠道、全流程、全觸點(diǎn)的聆聽用戶聲音響應(yīng)用戶需求。
2024年第一季度，一汽奧迪銷量達(dá)到14.8萬輛，同比增長11%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。
“新時(shí)代鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造、倡導(dǎo)開放合作。面向未來，中國一汽將繼續(xù)與奧迪攜手并進(jìn)，搶抓機(jī)遇、勇毅前行。”雷平表示，2024年，將是一汽奧迪產(chǎn)品精進(jìn)、品牌銳化、營銷升維的一年，一汽奧迪將始終圍繞用戶，以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品陣容、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，滿足從燃油車到電動(dòng)車用戶的多元移動(dòng)出行需求。