時代的浪潮追風逐電，車市的演進舉步生風。
當人們將視角都聚焦在乘用車的鼎新時，在中國汽車工業的澎湃浪潮中，商用車領域同樣經歷一場前所未有的變革。戰略層面的電動化，技術層面的智能化和用車層面的場景化，無不驅使著商用車市場，發生新格局的重塑和新業態的建立。
而作為商用車賽道的重磅玩家，大通早已通過十四年深耕細作，完成了一場驚艷的轉身。
這家起步于2011年的車企，在中國汽車產業的養分哺育下，在技術突破的春風輕拂下，在自身精益求精的大力發展下，已經構建起覆蓋4大車系、22款車型、囊括6大新能源形式的完備產品體系，為這場商用車領域的變革之戰準備足夠的“彈藥”。
其中，尤其是新能源車型，在面對時代機遇時交出了出了高分答卷，銷量占比突破41%，成為傳統商用車品牌中新能源占比最高的領軍者，穩立“全球新能源商用車領導者”之位。
基于十四年積累的堅實基礎和強大的組織架構能力，隨著能力的爆發式增長，大通也深感責任之重。尤其是考慮到2025年是國家“十四五”規劃的收官之年，當中國汽車工業正以“領跑者”的姿態，向世界展示從“規模引領”到“技術引領”的全面跨越時，作為中國商用車的代表，同樣需要緊跟時代前進步伐，緊跟國家發展步伐，完成一場自我革新。
于是，我們看到了，當11月的微風并著暖陽吹過羊城，琶洲會館A區4.2號館內，正舉行著一場盛大儀式。大通宣布迎來品牌發展史上的重要里程碑——發布全新品牌標識“眾輝標”，以“用戶型企業”的身份，開啟向“全球輕型商用車領導者”全速進發的新征程。
01
14年，鑄成全球新能源商用車領導者
2011年，在龐大基數的支撐下，中國車市毫無懸念地再次奪得全球第一大汽車市場的頭銜，蟬聯汽車產銷量冠軍。同年，商用車銷量達403.27萬輛，整體銷量同比下降，但重卡市場仍處于“第三增長期”，東風公司、一汽解放、中國重汽等企業占據主導地位。
大通正是在此背景下，正是進入商用車市場。
初期，大通通過聚焦寬體輕客市場，如推出V80系列產品，憑借高品價比和場景化能力快速打開市場。2011年成立時即定下“國內行業領導者、海外全球競爭者”的目標，而后連續十年銷量正增長，迎來品牌發展黃金時期--從2014年銷量破萬，到2021年已覆蓋全球51個國家和地區，再到“全球新能源商用車領導者”身份的占據與穩固。
期間，隨著中國商用車市場逐步進入存量競爭階段，面臨新能源轉型、智能化升級和國際貿易壁壘等多重挑戰，大通精準把握時代脈搏，通過技術驅動和海外拓展等發展機遇，成功建立起4大車系、22款車型和6大新能源形式下完備的產品體系，實現發展跨步。
其中，“大拿”系列新能源輕客持續領跑市場；“星際”新能源皮卡依托星棧平臺，拿下Euro NCAP安全碰撞測試“五星安全”評級；“大家”系列在中國香港等高端市場穩居銷量榜首；混動房車“新途遠界”則開創了新能源旅居新場景。
這些產品不僅在國內市場表現強勁，更在歐盟、澳新、東盟等全球多地贏得郵政、物流、出租等行業標桿客戶的大批量采購，展現出中國新能源商用車在全球市場的強大競爭力。而隨著4大車系的發力，大通斬獲“中國輕客第一品牌”“全球皮卡專家”“中國房車領導者”和“多人出行專家（MPV）”等身份。
在這其中，尤其是其新能源車型，表現強勢。
今年10月，大通實現了開年以來“九連增”，新能源車型銷量同比增長133%，明星產品“大拿”系列更是實現了184%的強勁增長。新款“大拿”純電輕客乘勝進軍大VAN市場，持續以硬核產品力開拓用戶創富新場景。
一組組令人矚目的數字背后，是大通新能源車型銷量占比突破41%的佳績。這使得大通成為傳統商用車品牌中新能源占比最高的領軍者，同時意味著，在新能源商用車這片藍海中，大通不僅率先起航，更已揚帆遠航。
好的表現并非偶然。而是14年來，大通完善的產品布局、領先的技術體系與堅實的品質基因，共同推動品牌實現全球進階，展現出從本土領軍到全球引領的綜合實力。
而所謂能力越大，責任越大。當戰略遠見和體系實力推動大通來到國家“十四五”規劃的收官之年，我們在后者身上洞見一個關于中國智造如何引領全球產業變革的生動樣本--于是，大通深感，是時候開始新的征程了。
02
品牌煥新，開啟新征程
11月21日，大通在廣州車展這個全球汽車行業矚目的舞臺上，正式啟動品牌全面煥新。
當日，大通發布全新標識“眾輝標”，以環形象征品牌全球化的戰略布局，下方“人”字形結構代表“科技”與“生態”的雙輪驅動，上方“人”字則彰顯“用戶至上”的核心理念，整體傳遞出大通與用戶并肩同行、共創價值的堅定承諾。
從新的標識不難看出，此次煥新預示著大通進一步推進向“用戶型企業”的戰略布局，同時致力于以領先技術和全生態鏈，成為有技術、有溫度的伙伴品牌，攜手用戶共同邁入新能源商用車的“用戶價值時代”，朝著“全球輕型商用車領導者”的目標堅定前行。
顯然，這不是一次簡單的形象更新，而是一場深刻戰略局的外化彰顯。
如果從內容上看，搭載前沿科技的“大拿”無人駕駛車全球首發，展現的不僅是一款新車，更是一個覆蓋多場景、面向未來的新能源產品矩陣。
另外，與“全球電池技術引領者”寧德時代強強聯合，發布更高效、更可靠的新能源商用車補能方案，共同推進無人客貨車行業首次無人換電落地，未來布局全國超100個換電站。同時，打破行業傳統，重構品牌與用戶關系的創新生態與服務模式也同步發布。
這種系統性呈現了“大拿”無人客貨車、與寧德時代深度合作、8S超級用戶體驗中心等戰略布局，在體現“以用戶價值為核心”的同時，持續為奮斗者的創富之路保駕護航，為呈現品牌新面貌，提出全新的前行路徑與發展方向。
同時，這場品牌煥新的背后，也是大通技術體系的全面進化。
其中，鴻圖超級商用電動架構作為大拿家族的核心技術支撐，以智能化賦能多系統，實現動力、空間、智能的突破，重構純電大VAN技術標準。星棧平臺則重構皮卡技術坐標系，擁有動力、結構、智能等四大核心優勢，其“星湃動力”實現了業內最全的“一車6動力”。
這些創新科技正在重塑用戶價值，推動商用車從“單一工具”向“全鏈路創富伙伴”升級。
更深層次的是，此次煥新是上汽集團從內部改革出發，通過上汽集團-商用車板塊-輕商板塊-大通的層層遞進、全面系統的革新。這一變革將推動大通實現架構、資源、運營、生態的全維度本質變革。而在品牌煥新的同時，輕商板塊也錨定了五年戰略：銷量翻番至年銷量50萬輛，沖擊國內輕客、國內新能源輕商、輕商出口三項第一，躋身全球商用車第一梯隊。
為了實現這一目標，在組織層面，上汽集團調整管理層級，推動戰略下沉，領導層轉向“一線指揮官”，深化架構與資源協同。同時堅持用戶導向，內外聯動優化研發、供應鏈與生產效率，引入市場化運營機制，聯動多方合作伙伴，打造覆蓋“用車-經營-盈利”全周期的創富解決方案，重塑中國商用車形象。
整體上，大通的品牌煥新，不僅僅是一個企業的自我革新，更是中國智造引領全球新能源商用車變革的行業標桿案例。大通用十四年的時間，走出了一條從“精準瞄準發達市場”到“快速攻占發達市場”，并不斷實現“發達市場全領域引領”的高端化出海之路。
而以廣州車展為新起點，大通正以“全球輕型商用車領導者”為目標，展現出中國汽車工業在新能源時代的自信與實力。從“擁有一輛車”到“擁有一種面向未來的創富能力”，大通的品牌煥新，正在重新定義商用車與用戶的關系，重塑全球商用車產業的未來格局。
誠然，這是一個關于轉身與超越的故事，更是一個關于中國智造如何引領全球產業變革的生動樣本。在大通身上，我們看到了中國汽車工業的無限可能，也看到了中國從汽車大國邁向汽車強國的堅定步伐。