美國(guó)加利福尼亞州能源委員會(huì)（CEC）的最新數(shù)據(jù)顯示，該州目前擁有201,180個(gè)公共及共享電動(dòng)汽車充電樁，數(shù)量比加油槍多68%。

加州州長(zhǎng)Gavin Newsom在宣布這一數(shù)據(jù)時(shí)，將其視為該州推進(jìn)“零排放轉(zhuǎn)型”的重要成果。此外，近期公布的另一項(xiàng)重要數(shù)據(jù)顯示，2024年加州新售的卡車中，零排放卡車占比已接近四分之一。

圖片來源：特斯拉

Newsom表示：“如今在加州，94%的居民在10分鐘車程內(nèi)就能找到電動(dòng)汽車。我們正在用實(shí)際行動(dòng)證明，電動(dòng)汽車已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)——即便特朗普總統(tǒng)取消了多項(xiàng)電動(dòng)汽車扶持政策。”

在加州，公共充電樁遍布雜貨店停車場(chǎng)、車庫、辦公場(chǎng)所、體育場(chǎng)館及加油站；而在公寓樓和寫字樓中，共享充電樁也正逐漸普及。除公共及共享充電樁外，加州獨(dú)棟住宅中已安裝的家用充電樁約有80萬個(gè)。

加州能源委員會(huì)委員Nancy Skinner指出，不斷完善的充電網(wǎng)絡(luò)讓擁有電動(dòng)汽車變得比以往任何時(shí)候都更便捷，“我們的目標(biāo)是讓加州民眾無需猶豫就選擇電動(dòng)汽車。這類車輛駕駛體驗(yàn)好，無需換機(jī)油，不會(huì)造成霧霾等空氣污染，而且隨著公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，充電也變得越來越方便。”

加州各相關(guān)機(jī)構(gòu)仍在持續(xù)推進(jìn)兩項(xiàng)工作：一是加快電動(dòng)汽車充電樁的安裝進(jìn)度，二是為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的用電需求增加電網(wǎng)負(fù)荷。目前的重點(diǎn)舉措包括：推出補(bǔ)貼計(jì)劃，支持公共區(qū)域、辦公場(chǎng)所及家庭（尤其多戶住宅）安裝充電樁；優(yōu)先推進(jìn)具備即時(shí)施工條件的快充項(xiàng)目；制定《零排放汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》；設(shè)立充電樁可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

今年6月，加州成功阻止美國(guó)聯(lián)邦政府扣留國(guó)會(huì)兩黨多數(shù)議員已批準(zhǔn)的數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)撥款。

加州還宣布，目前已為中型和重型零排放車輛建設(shè)了20,093個(gè)充電及氫燃料補(bǔ)給點(diǎn)，較今年2月增長(zhǎng)23%。

盡管卡車僅占加州車輛總數(shù)的6%，其排放卻占據(jù)了交通領(lǐng)域的35%，以及道路溫室氣體總排放量的25%。因此，完善該領(lǐng)域的充電及燃料補(bǔ)給設(shè)施，對(duì)加州實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要。