7月12日消息，面對各家車企把自己的智能駕駛吹的飛起，但是也都是L2的。
中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼近日在公開場合表示：“目前（輔助駕駛）L2階段，法規(guī)是剛性的，L2就是L2，車路云協(xié)同用在自動駕駛中，這個是下一步發(fā)展方向。”
在萬鋼看來，（技術(shù)）競爭是市場的末端，高端是合作，共識才是未來（才有未來）。企業(yè)間的合作，對未來發(fā)展的要有共識。今天我們做一點點，看看能不能成為明年的共識。把大家的力量集中在一起，有一個共同發(fā)展的方向。
按照國際通用標準，根據(jù)智能化程度的不同，自動駕駛汽車可以被分為5個等級：L1（輔助駕駛）、L2（部分自動駕駛）、L3（有條件自動駕駛）、L4（高度自動駕駛）、L5（完全自動駕駛）。
需要注意的是，L2級別的智能駕駛，如果因為開啟它出事故，責任歸于駕駛員。
