8月7日，理想汽車法務(wù)部突然亮劍。原來，近期網(wǎng)絡(luò)平臺上如暴風(fēng)雨般涌現(xiàn)出大量針對理想車主的負(fù)面評價，理想汽車法務(wù)部經(jīng)深入核查后發(fā)現(xiàn)，此類負(fù)面信息簡直如同被精心編排的劇本，24小時不間斷地在多個平臺密集發(fā)布，不僅發(fā)布頻次高得驚人，而且內(nèi)容高度同質(zhì)化，明眼人都能看出，這背后大概率涉嫌有組織的違法犯罪行為。
理想汽車法務(wù)部在聲明中態(tài)度堅決，嚴(yán)正警告背后黑手：“我司正在全力固定相關(guān)證據(jù)，必將堅決通過平臺投訴、發(fā)起民事訴訟、刑事報案等一切法律途徑，徹查到底，追究其法律責(zé)任，切實維護廣大用戶和我司的合法權(quán)益。”
就在理想汽車法務(wù)部發(fā)聲的一天前，理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人湯靖也不甘示弱的曬出了一張網(wǎng)絡(luò)水軍組織抹黑理想汽車的兼職群聊天截圖，還帶著一絲調(diào)侃的意味說道：“能不能拉我進群，我有2臺車，MEGA和L9各一臺，我能一天發(fā)一千條。”
從湯靖發(fā)布的截圖內(nèi)容來看，這些兼職人員的任務(wù)明確且充滿惡意。他們四處收集理想汽車各種所謂的不規(guī)范行為，并專門跑到理想車主筆記或者理想視頻下方進行惡意評論，試圖擾亂視聽，破壞理想汽車的口碑。這一系列操作簡直是明目張膽地對理想汽車進行抹黑，其行為之惡劣，讓人不齒。
理想汽車發(fā)聲后，網(wǎng)絡(luò)上瞬間炸開了鍋，各種猜測和議論甚囂塵上，不少聲音紛紛指向蔚來等企業(yè)，懷疑它們就是幕后黑手。
針對這一事件，蔚來汽車高管迅速作出回應(yīng)。8月7日，蔚來助理副總裁，品牌、傳播與營銷負(fù)責(zé)人馬麟在微博上鄭重發(fā)聲，強烈反對向某一個汽車品牌車主群體 “潑臟水” 的行為。他言辭懇切地稱贊理想用戶是“擁抱新能源的群體”。他還指出，理想近期受到攻擊，背后有人居心叵測地把禍水往蔚來身上引，存在 “禍水東引”“借刀殺人” 等陰險手法。馬麟支持理想通過法律手段解決問題，并建議盡快報警，以遏制這種在行業(yè)內(nèi)肆意蔓延的不良風(fēng)氣，他還特別提到 “我覺得沈斐的建議特別好，請理想公司真正通過法律途徑解決問題，盡快報警。”
有意思的是，馬麟所提及的報警事件，又牽扯出了數(shù)日前的 “黑水軍” 風(fēng)波。兩周前，理想副總裁劉杰指控樂道雇傭水軍貶低i8駕駛感，曬出的“用戶對比截圖”聲稱試駕過尚未開放的i8。蔚來樂道總裁沈斐當(dāng)即強硬回?fù)簦?ldquo;建議直接報警！”后經(jīng)查證，該賬號實為車主偽造“釣魚”，沈斐反要求劉杰道歉。可以說，這場鬧劇暴露了企業(yè)面對輿情的應(yīng)激反應(yīng)，理想高管選擇親自下場“打假”，卻因證據(jù)疏漏反陷被動，蔚來則以法律武器反制，搶占道德高地。這讓我們不由得感嘆，當(dāng)專業(yè)法務(wù)讓位于高管口水戰(zhàn)，車企的輿情應(yīng)對機制因此顯露出稚嫩底色。
在車叔看來，這場混戰(zhàn)不過是汽車輿論戰(zhàn)場的冰山一角。當(dāng)前以敲詐勒索或是為車企詆毀競品為目的的網(wǎng)絡(luò)黑嘴如同野草般大肆盛行，嚴(yán)重破壞了行業(yè)的正常秩序。自2023年起，多家車企為了應(yīng)對這一亂象，陸續(xù)設(shè)立網(wǎng)絡(luò)舉報中心、開通法務(wù)部官方發(fā)布渠道，并懸賞數(shù)百萬元，試圖揪出這些“黑公關(guān)”“黑水軍”的幕后黑手。與此同時，國家層面也在加大管控力度，其中近年來中央網(wǎng)信辦持續(xù)部署開展 “清朗” 系列專項行動，集中時間與力量整治網(wǎng)上各類亂象，從嚴(yán)處置違規(guī)平臺及賬號。具體到汽車行業(yè)，去年中央網(wǎng)信辦已公開通報多起自媒體侵權(quán)處理結(jié)果，如 “蔡老板說車”“小牛說車”“車透社” 等業(yè)內(nèi)知名汽車自媒體賬號均已被封號。這些舉措無疑給行業(yè)帶來了一絲曙光，讓人們看到了整治輿論環(huán)境的希望。
再把目光聚焦到理想汽車身上，身處這場輿論漩渦中心的它，近來輿情不斷。i8上市七天即降價改配，被諷定價虛高；卡車碰撞測試引發(fā)東風(fēng)柳汽強烈抗議，最終以三方聯(lián)合道歉收場。這些爭議與黑水軍事件交織，構(gòu)成理想純電轉(zhuǎn)型的荊棘之路。尤其當(dāng)樂道L90以BaaS方案17.98萬起售價橫掃市場，的32.18萬起定價更顯尷尬。這一點從銷量數(shù)據(jù)上便可窺探一二，樂道L90三天交付1976臺沖上SUV榜前三，理想i8卻沉默回避數(shù)據(jù)。當(dāng)產(chǎn)品力差距被價格杠桿放大，輿論攻防不過是市場競爭的延伸。
車叔總結(jié)
總的來看，理想與蔚來的攻防博弈，表面是黑水軍引發(fā)的罵戰(zhàn)，實則是市場定位高度重疊后的必然碰撞，當(dāng)理想i8與樂道L90同搶六座純電家庭用戶，當(dāng)增程與純電路線邊界消融，貼身肉搏已成宿命。那么未來理想的純電之路又會是何種境況呢？且讓我們拭目以待！